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Quel détecteur de radar choisir ? filaire ou sans fil ? mobile ou fixé au véhicule ?
Passés les pièges de certains vendeurs peu scrupuleux sur Internet, voici quelques informations pour choisir le détecteur de radars le plus adapté à vos besoins.
Détecteur de radars dit mobile ou à fixer au véhicule ?
Un détecteur de radars dit mobile est approximativement de la taille d’un paquet de cigarettes : il reste donc relativement discret. Il a en outre la particularité de pouvoir se déplacer d’un véhicule à l’autre mais aussi de s’enlever aisément du véhicule au cas où il serait inutile sur un très court trajet, ou tout simplement pour éviter de le laisser à la vue. En général, ces détecteurs sont livrés avec un petit support à fixer au pare-brise et se clipsent ou se déclipsent de ce support en une fraction de seconde. Mais rien n’empêche d’utiliser un autre support, magnétique ou à scratch par exemple.
A l’inverse, un détecteur de radars à installer sur le véhicule aura l’avantage d’être quasiment invisible mais l’immense inconvénient d’être fixé au véhicule : impossible donc de le déplacer d’un véhicule à l’autre. Et gare si vous vous faîtes repérer par les forces de l’ordre ! un démontage sera alors imposé sur le champ au minimum ! Par contre ce type de détecteur de radars sera une solution idéale pour les conducteurs disposant d’un véhicule doté d’un pare-brise athermique. |
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Détecteur pourvu d'une alimentation électrique avec ou sans fil ?
Le détecteur de radar dit « sans fil » a la particularité de posséder une batterie intégrée permettant de se passer de cordon d’alimentation. Avantage : il est alors possible de fixer le détecteur de radars quasiment n’importe où sans avoir un fil à dissimuler. Ce genre de détecteur est plutôt conseillé lorsque le véhicule est doté d’un pare-brise athermique, car comme expliqué dans notre page sur les pare-brises athermiques, la bande non athermique se situe souvent en haut du pare-brise. L’inconvénient vient évidemment du prix qui, pour une qualité équivalente, sera bien souvent supérieur de 20 à 40% par rapport à son homologue filaire, ce qui en fait un détecteur de radars élitiste. |
Le détecteur de radars filaire est quant à lui le modèle le plus répandu car bon nombre d’utilisateurs posant le détecteur sur le tableau de bord, ne sont pas gênés par un câble d’alimentation, qui il faut bien l’avouer ressemble étrangement à un chargeur allume cigares pour téléphone portable. Le plus de ce type de détecteur est sans conteste son prix plus accessible qu’un modèle sans fil.
Enfin, dernier arrivé sur le marché, le détecteur de radars solaire avec batterie intégrée. Ce type de détecteur reste donc complètement autonome et même en étant un peu étourdi et en oubliant de le recharger, le panneau solaire intégré s’en chargera pour vous. Mais attention ! A notre goût aucun modèle sur le marché à l’exception peut être du modèle XTR185 de chez Whistler ne vaut la peine d’être cité à cause de leurs performances médiocres, car ces types de détecteurs sont pour la plupart « made in china » et de mauvaise facture.
Préférez les détecteurs de radars indétectables incorporant la fonction anti-VG2.
Sachez le, les forces de l’ordre disposent elles aussi de détecteur…de détecteur de radars ! Alors préférez un détecteur de radars incorporant la fonction anti-VG2, en d’autres termes, ces détecteurs de radars sont blindés et ne laissent échapper aucune onde pouvant être repérée par les forces de l’ordre. |
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Comme énoncé dans la page précédente consacrée aux pièges à éviter lors de l'achat d'un détecteur de radars, veillez à connaître votre type de pare brise (athermique ou pas), et à sélectionner revendeurs et notoriété de la marque.
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