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Avertisseurs de radars GPS : pour quelles utilisations ?
Contrairement à un détecteur de radars qui a pour fonction de détecter des ondes, l’avertisseur de radars est basé sur le même principe qu’un GPS traditionnel, c’est à dire qu’il utilise une base de donnée recensant tous les emplacements des radars fixes et zones à risques. Cette conception du produit rend donc son utilisation légale dans la plupart des pays européens, la Suisse ayant par exemple interdit l’usage de ces avertisseurs GPS de radars. En France, leur utilisation est parfaitement légale, en adéquation avec l’article R413-15 du code de la route.
Comme vous avez pu le lire ci-dessus, l’avantage principal de ces produits est leur légalité et de manière générale, ces avertisseurs de radars se révèlent très efficaces pour informer le conducteur de la présence de cabines radars fixes, sous réserve que l’avertisseur de radars soit mis à jour régulièrement. Et voici l’un des principaux inconvénients : ces avertisseurs nécessitent d’être régulièrement mis à jour par téléchargement d’une base de donnée plus récente que celle contenue dans l’avertisseur.
Revenons sur leur principe de fonctionnement : ces avertisseurs ne détectent pas une onde mais utilisent une base de donnée pour prévenir l’automobiliste. Etant donné que chaque semaine de nouvelles cabines de radars fixes sont installées sur le bord des routes, il faut alors prévenir l’avertisseur de radars de la présence de ces nouveaux cinémomètres en utilisant une base de donnée plus complète et donc plus récente, d’où la nécessité de mettre à jour ce type de produits. Ces mises à jour doivent être effectuées depuis le site Internet du fabricant de l’avertisseur de radars, certains proposant ce service gratuitement, d’autres par l’intermédiaire d’un abonnement annuel. Lors de l’achat d’un tel produit, certains aspects comme la gratuité ou non des mises à jour doivent alors être pris en compte.
Autre inconvénient majeur directement lié au mode de fonctionnement de ces avertisseurs de radars, l’impossibilité de prévenir sur la position des radars mobiles, tout au mieux ces petits boîtiers vous avertiront de la présence de zones à risques, terme réunissant sous une même mot les zones dangereuses et la zone habituellement utilisée pour effectuer des contrôles mobiles. Bien entendu, ces informations sont à prendre au conditionnel puisque l’avertisseur ne pouvant pas détecter les ondes radars, il ne lui sera pas possible de vous avertir ou non de la présence d’un tel radar dit «mobile». |
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Coyote, fabricant d’avertisseur de radars haut de gamme, voudrait étendre les possibilités de ses avertisseurs en proposant à l’automobiliste une fonction originale de mise à jour quasi instantanée de son avertisseur en se reposant sur la participation des autres utilisateurs. Le principe est simple : si un conducteur se déplace sur une route et aperçoit un contrôle de radar mobile (véhicule banalisé, jumelles…) il n’a qu’à appuyer sur un bouton de son avertisseur pour prévenir tous les autres usagers disposant de ce même produit qu’un contrôle radar est en cours aux coordonnées GPS qu’il a signalé, et tout ça rien qu’en appuyant sur un bouton, tout le reste étant géré par l’avertisseur. Seul bémol, pour être efficace, ce système requiert un très grand nombre d’utilisateurs sinon…aucune efficacité du système.
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Afin d'essayer de palier ces aspects négatifs, certains fabricants tentent d’introduire de nouveaux avertisseurs incorporant des fonctions plus abouties comme les mises à jour automatiques ou la mise à jour en temps réel des emplacements des radars mobiles. Hélas ces fonctions restent réservées aux produits haut de gamme. Quant à la fonction de mise à jour en temps réel, le seul produit sur le marché reste à ce jour le Coyote. Dans la théorie, cet avertisseur de radars pourrait se révéler d’une extrême efficacité mise à part le fait que pour arriver à faire la mise à jour quasi instantanément, le fabricant se repose en partie sur le bon vouloir des utilisateurs (voir mode de fonctionnement dans l’encadré ci-dessus).
Dans la même catégorie que ces avertisseurs GPS, nous tenons à signaler que les mêmes prestations peuvent être accomplies par un GPS traditionnel en lui téléchargeant la même base de donnée que pour les avertisseurs GPS. Là aussi, la plupart des fabricants proposent ce service via leur site Internet, certains gratuitement, d’autres en s’acquittant d’un abonnement mensuel ou annuel.
En conclusion, ces petits boîtiers se révèleront d’une efficacité redoutable pour avertir l’automobiliste à l’approche des cabines radars fixes, mais complètement inefficaces quant à la détection des radars mobiles et ce quelque soit la marque ou modèle utilisé
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